Hermetische Compressor hfc-23/507 Koelmiddel de Kamer van de Temperatuurtest 800L

Ingevoerde hermetische compressor HFC-23/507 koelvloeistof 800L temperatuur testkamer

1. Verken testkamers met hoge-lage temperatuur:

Hoge en lage extremen van temperatuur kunnen de mechanische en elektrische eigenschappen van een product aanzienlijk veranderen, zoals de broosheid van componenten, viscositeit van smeermiddelen, elektrische geleidbaarheid en oscillatorfrequenties. TRaC's temperatuurtest kan temperaturen extreme temperaturen simuleren van -70 ° C tot + 180 ° C (en tot + 500 ° C constant), en KOMEG's 15 temperatuurkamers verzorgen kleine componenten in onze serie van 0,4 m3 kasten tot complete systemen, in ons assortiment inloopkamers.

2. Technische Parameter:

3. Hoge temperatuurgrenzen van testkamers

Er zijn veel soorten testkamers, maar ze hebben allemaal hoge en lage temperatuurgrenzen. Laten we eens kijken naar de typische hoge temperaturen drempels en waarom ze bestaan.

Testkamers hebben meestal draadverwarmers gemaakt van een materiaal genaamd Nichrome. Door opeenvolgende lussen van verwarmingsdraad een grotere hoeveelheid warmte te plaatsen die wordt gegenereerd. Het resultaat lijkt veel op de binnenkant van een broodrooster. Ventilatoren laten de lucht langs de kachels circuleren, zodat de monsters in de kamer niet worden blootgesteld aan stralingswarmte. Het is heel eenvoudig om kachels toe te voegen en de snelheid en / of bovenlimiet van een kamer te verhogen.

KOMEG-kamers hebben doorgaans een hoge temperatuurgrens onder 200 ° C. Hier is een opsplitsing van de reden waarom de maximumtemperatuur van een kamer bestaat:

150 ° C: Er zijn twee redenen waarom we een kamer kunnen beperken tot 150 ° C. Ten eerste kan er een beperking zijn van de materialen die in de kamer worden gebruikt. Ten tweede kunnen we voor extreem snelle kamers de hoge temperatuur beperken om problemen met het per ongeluk uitschakelen van oververhittingsbeschermingsapparaten te voorkomen.

170-180 ° C: de meeste modellen stoppen bij dit temperatuurbereik. Het risico bestaat dat de olie in de koelspiraal van de koeling wordt verbrand.